车被撞后索赔折旧费和误工费时，需避免以下常见错误：
1. 未及时报警或拒绝交警认定：若未报警，责任难以划分，可能导致索赔无据；若拒绝签字，责任认定书仍生效，且可能被视为放弃权利。
2. 自行维修后未保留证据：维修前未拍照或未选择正规机构，导致无法证明车辆损失程度，折旧费评估缺乏依据；维修发票不完整，可能被保险公司拒赔。
3. 误信“折旧费不赔”的说法：部分保险公司可能以“折旧费属间接损失”为由拒赔，但法院通常支持合理的折旧赔偿，需坚持索赔。

若您已出现上述错误，或担心权益受损，建议尽快咨询律师，避免损失扩大。
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根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，结合您的问题分析如下：
《道路交通安全法》第七十六条规定，机动车发生交通事故造成财产损失的，由保险公司在交强险责任限额内赔偿；不足部分，机动车之间事故按过错比例分担。折旧费属于财产损失，误工费（若因事故导致无法工作）也属于合理损失。例如，对方全责时，其保险公司应在交强险和商业险范围内赔付折旧费和误工费；若保险不足，剩余部分由对方个人承担。因此，您的车辆折旧费和误工费需由责任方（含其保险公司）按责任比例赔偿。
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车被撞后索赔折旧费和误工费可能面临以下法律风险：
1. 诉讼时效风险：根据相关规定，财产损失索赔的诉讼时效为3年（原《民法通则》为2年，现《民法典》调整为3年），自事故发生之日起计算。例如，您2020年发生事故，2024年才起诉，对方可能以超过诉讼时效为由抗辩，导致索赔失败。
2. 证据不足风险：若未提供折旧评估报告或误工证明，法院可能不支持或降低赔偿金额。例如，仅口头说“误工10天”但无单位证明，误工费可能不被认可。
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车被撞后索赔折旧费和误工费时，以下特殊情况可能影响处理结果：
1. 对方无保险或保险过期：若责任方未投保交强险或商业险，或保险过期，需直接向对方个人索赔。例如，对方全责但无保险，您需通过诉讼要求其个人赔偿，若对方无财产，可能导致执行困难。
2. 车辆为运营车辆（如出租车、货车）：运营车辆的误工费（停运损失）通常更高，需提供运营许可证、停运证明等材料，保险公司可能以“商业险不赔停运损失”为由拒赔，需通过诉讼主张。
3. 折旧费评估争议：不同评估机构的折旧计算标准可能不同，例如新车（购置1年）折旧率可能为10%-15%，若对方不认可您的评估报告，可能需法院指定机构重新评估，延长处理时间。

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